時(shí)間：2018-04-11 08:57:33 來(lái)源： 瀏覽次數(shù)：69
宏科重工球磨機(jī)設(shè)備廠家簡(jiǎn)單介紹下齒輪如何修理。在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于裝配的不準(zhǔn)確，齒輪可能產(chǎn)生齒的單面磨損或局部磨損。此種缺陷可沿齒全長(zhǎng)把齒銼至均等厚度以消除之，銼齒精度可用樣板檢查，樣板的外形應(yīng)與齒的工作斷面一致，齒磨損很厲害時(shí)，應(yīng)將齒輪換成新的。
在將某一個(gè)齒輪換成新齒輪時(shí)或修理以后，在與其成對(duì)的齒輪咬合時(shí)部分齒無(wú)論沿?cái)嗝婊蛉L(zhǎng)可能不完全接觸。為使齒沿齒輪全長(zhǎng)和斷面正確的工作，必須成對(duì)地研磨齒。齒須用粉狀磨料研磨，一直磨到使齒互相貼合量為其全長(zhǎng)的80-90%時(shí)為止，軸的配合面及輪轂的孔均應(yīng)修整并用油加以潤(rùn)滑。
已套在軸上的齒輪應(yīng)檢查振擺情況，而對(duì)整個(gè)部件應(yīng)作靜平衡試驗(yàn)。修理時(shí)應(yīng)該考慮到軸和齒輪的狀況，軸和齒輪的歪斜，不正確的間隙及其他缺陷都是軸承來(lái)正確刮研的結(jié)果。軸的平行要用內(nèi)卡鉗來(lái)檢查。在進(jìn)行軸承的刮研工作時(shí)，必須考慮到與其成對(duì)地工作的另一個(gè)軸承的澆鑄厚度。
在修理滑動(dòng)軸承時(shí)，除上述一般規(guī)則之外，還須考慮到主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上部和下部軸瓦巴氏合金的厚度應(yīng)該是相同的，裝在一個(gè)軸上的成時(shí)軸承不許單刮研其中的某一個(gè)軸承。如果發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承上有缺陷，就應(yīng)將其換成新的的。
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